FAQ

Ny fivoriam-bolo Leacree dia misy tendrombohitra strut, Top Mount Bushing, mitondra, fijanonan'ny vovoka, manaitra vovoka

Strut ingenered mba hampihenana ny tabataba sy ny fikorontanana

Ny fijanonan'ny bump-dia manampy amin'ny fifehezana ny hetsika rebound

Ny vovoka vovoka dia miaro ny tombo-kase piston sy ny tombo-kase amin'ny solika amin'ny fahasimbana

Coil Spring-Oe mifanentana, vovony voahosotra mandritra ny fiainana kokoa

Ny piston rod-paty sy ny chrome dia manatsara ny fahantrana

Ny famelan-keloka tsara dia manome fanaraha-maso miavaka

Ny menaka hidraulika- dia misy mari-pana be dia be amin'ny fiakarana tsy miova

Ny famolavolana manokana momba ny famolavolana Leacree dia mamerina amin'ny laoniny ny fitantanana vaovao

Haingana ny fivoriambe leacree dia haingana ary mora ny mametraka. Tsy ilaina ny compressor lohataona. Ireto misy torolàlana ankapobeny amin'ny fanoloana ny fivoriambe iray feno:

1. Manala ny kodiarana
Atsangano ny fiara mampiasa jack ary mametraka ny jack dia mijoro tsara izay toerana tokony hananana azy araka ny torolàlana momba ny fiara. Avy eo esory ny bolts ary manasaraka ny kodiarana / kodiarana amin'ny fiara.

2. Manala ny strut taloha
Esory ny voan-tsofina, ny rohy Baruckle, Sway Bar Rohy, nanasaraka ny strot avy amin'ny knuckle ary nesoriny tamin'ny farany ny tranom-bolo avy amin'ny bumper. Ankehitriny dia ento ny strut amin'ny fiara.

3. Mampitaha ny strut vaovao sy ny strut taloha
Alohan'ny hametrahana ny strut vaovao, aza adino ny mampitaha ny ampahany amin'ny taloha sy ny vaovaoo. Ampitahao ny strut holes, insulator seho amin'ny lohataona, sway Bar Rohy misy lavaka sy ny toerany. Tena zava-dehibe izany satria ny tsy fitovian-kevitra dia hanakana anao tsy hametraka ny strut vaovao anao.

4. Fametrahana strut vaovao
Ampidiro ny strut vaovao. Ataovy azo antoka fa nifanaraka tamin'ny ampahany rehetra ianao raha tsy nampihatra hery rehetra. Ankehitriny dia ny knuckle mba hananana ny strokteo ao anaty knuckle. Tahaka ny teo aloha, dia apetraho eo amin'ny toerany ny voanjo rehetra. Manenjana ny voanjo.

Izao dia vita daholo. Raha te hanova ny fivoriambe string ianao dia araho fotsiny ny dingana amin'ny dingana. Horonan-tsary fametrahanahttps://youtu.be/xjo8vnfylwu

Misy piston iray ao anaty ny fahatafintohinana tsirairay izay manery ny menaka amin'ny lavaka kely rehefa mihetsika ny piston. Satria ny lavaka dia mamela ny tsiranoka kely fotsiny amin'ny alàlan'ny alàlan'ny piston izay mihamalemy izay mihemotra na 'hanamaivana ny hetsika lohataona sy fampiatoana.

A.Ny strot sy ny fahatairana dia tena mitovy amin'ny fiasa, fa samy hafa amin'ny famolavolana. Ny asan'izy roa dia ny mifehy ny fihetsiky ny lohataona be loatra; Na izany aza, ny struts dia singa struktural amin'ny fampiatoana. Ny strotent dia afaka maka ny toeran'ny singa fampiatoana roa na telo ary matetika ampiasaina ho toy ny teboka Pivot ho an'ny fitrandrahana sy hanitsiana ny toeran'ny kodiarana ho an'ny tanjona.

A.Manolo-kevitra ny fanoloana ny fahapotehan'ny fiara sy ny tady fiara ao amin'ny 50,000 kilaometatra. Ny fitsapana dia naneho fa ny fahatapahana entona am-boalohany sy ny strick dia nanaratsy an'i 50,000 kilaometatra. Ho an'ny fiara amidy malaza maro be dia be, ny fanoloana ireo korontana sy ny tadiny dia afaka manatsara ny fitantanana ny fiara sy ny fampiononana. Tsy toy ny kodiarana iray, izay mihodina im-betsaka isaky ny kilaometatra, ny fihoaram-peo na ny strot na ny strut dia mety hanindrona sy hanitatra imbetsaka isaky ny mandeha an-tongotra amin'ny lalana malefaka. Misy lafin-javatra hafa izay misy fiantraikany amin'ny fiainam-piainana na ny strut, toy, ny toetr'andro, ny habetsaky ny toetr'andro ary ny karazana lalana, ny fahazarana mitondra fiara, ny fanodinana ny fiara, ny kodiarana / kodiarana, ary ny toe-java-misy amin'ny ankapobeny amin'ny fampiatoana sy ny kodiarana. Asao ny fahatapahan-tsainao sy ny strotsika amin'ny alalàn'ny mpivarotra ao an-toerana na ny teknisianina voamarina ASE indray mandeha isan-taona, na isaky ny 12000 kilaometatra.

* Ny kilaometatra tena izy dia mety miovaova, arakaraka ny fahaizan'ny mpamily, ny karazana fiara ary ny karazana fiara mitondra sy ny lalana.

A.Mora amin'ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara hamantatra hoe rahoviana ny kodiarany, ny fehin-kibo ary ny famafazana rivotra. Ny fahatairana sy ny fitoniana, etsy andaniny, dia tsy dia tsotra loatra, na dia eo aza ny zava-misy fa ireo singa manakiana fiarovana dia mora azo amin'ny akanjo sy ny ranomaso isan'andro. Ny fahatairana sy ny strotsika dia tokony hodinihin'ny mpivarotra eo an-toerana na ny teknisianina voamarina ASE isaky ny misy azy ireo ho an'ny kodiarana, brake na alignment serivisy. Mandritra ny fitsapana an-dalambe, ny teknisianina iray dia mety hahatsikaritra ny feo tsy mahazatra izay avy amin'ny rafitry ny fampiatoana. Ny teknisianina koa dia mety ho nahatsikaritra fa ny fiara dia mampiseho fihoaram-pefy be loatra, mivezivezy na milentika mandritra ny famoretana. Izany dia afaka nanome fisafoana fanampiny. Raha very tsiranoka be dia be ny fahatairana na strut, raha miondrika na tapaka, na raha simba ny fehin-kibo na bushings, dia tokony hamboarina na hisolo. Amin'ny ankapobeny, ny fanoloana ny ampahany dia takiana raha tsy manao ny tanjona kendrena intsony ny ampahany iray, raha tsy mifanaraka amin'ny fanondroana endrika ny ampahany (na inona na inona fampisehoana), na raha tsy misy ny ampahany. Ny fanoloana fanoloana dia mety apetraka ihany koa mba hanatsarana ny fitsangatsanganana, ho an'ny fisorohana, na ny fahazoana fepetra manokana; Ohatra, ny fanentanana ny fampidiran-dresaka dia azo apetraka amin'ny fametrahana fiara izay matetika ampiasaina amin'ny lanjany fanampiny.

A.Raha toa ka mandeha tsara ny fahatapahana na ny strotsika, ny sarimihetsika maivana maivana manarona ny antsasaky ny efitrano fiasa miasa dia tsy manome fanoloana. Ity sarimihetsika maivana ity dia ny valin'ny solika rehefa ampiasaina ny menaka ampiasaina amin'ny tsorakazo dia simba avy amin'ny tsorakazo ny tsorakazo raha mandehandeha amin'ny ampahany amin'ny hoso-doko na strot. . Rehefa vita ny fahatairana / strut, ny solika fanampiny dia ampiana amin'ny totohondry / strut mba hanonerana ity fatiantoka kely ity. Amin'ny lafiny iray, ny tsiranoka midina amin'ny sisin'ny fahatairana / strut dia manondro tombo-kase na simba, ary tokony hosoloina ny unit.

A.Ny tena antony mahatonga ny fitrandrahana solika dia fanimbana tombo-kase. Ny antony mahatonga ny fahasimbana dia tokony ho fantatra sy manitsy alohan'ny fanoloana ny fahatairana na ny strot. Ny ankamaroan'ny fampiatoana dia mampiditra karazana fijanonan'ny fampiatoana fingam-pandeha antsoina hoe "Jounce" ary "rebound" bumpers. Miaro ny fahatafintohinana na strut amin'ny fahasimbana noho ny fitrandrahana na ny fanentanana na ny fanentanana. Ny ankamaroan'ny struts dia mampiasa kiraro vovoka azo soloina mba hanimba ny tombo-kase. Mba hanitarana ny fiainan'ny fahatapahan'ny fanoloana na ny strot, ireo singa ireo dia tokony hosoloina raha toa ka rovitra, simba ary tsy hita.

A.Ny fahatairana sy ny fitoniana dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra fampiatoana anao. Miasa izy ireo mba hisorohana ny ampahany amin'ny fampiatoana sy ny kodiarana tsy hitafy mialoha. Raha reraka dia afaka mampidi-doza ny fahafahanao mijanona izy ireo, ary mihazona ny fahamarinan-toerana. Izy ireo koa dia miasa mba hitazomana ny kodiarana amin'ny lalana ary hampihena ny tahan'ny izay famindrana ny vidin'ny fiara amin'ny kodiarana rehefa mifampiraharaha amin'ny zorony na mandritra ny famoretana.

A.Antony dimy izay misy fiantraikany mivantana amin'ny fitafian'i Tyro:

1. Fahazarana mitondra fiara
2. Fikomiana alignment
3. Fikirahana tsindry
4. Ny fampiatoana na ny fanodinana
5. Ny fahatairana na ny tady
FANAMARIHANA: Ny lamina "" kaopy "dia matetika vokatry ny singa amin'ny fitrandrahana na fampiatoana na amin'ny alàlan'ny fahatapahana / tady. Matetika ny singa fampiatoana ny fampiatoana (izany hoe ny tonon-taolana, ny fehin-kibo mifehy ny sandry, ny kodia kodiarana) dia hiteraka pataloha cupping sporadic, fa ny tadivavarana / struts amin'ny ankapobeny dia handao ny fomba famerenam-bolo. Mba hisorohana ny fanoloana ny singa tsara, ny ampahany rehetra dia tokony hodinihina amin'ny fahasimbana na ny fitafiana tafahoatra alohan'ny fanoloana.

A.Eny, ny onjam-boasary na ny tadin-tsolika dia misy menaka mitovy ho toy ny unit h hydraulik mahazatra. Ny tsindry entona dia ampiana ao amin'ny vondrona mba hifehezana ny toe-javatra iray antsoina hoe "mahamenatra," izay mitranga rehefa misy ny menaka na ny satroka noho ny fikorontanan-tena, ny hafanana ary ny tsindry ambany izay mivoatra ao ambadiky ny piston (AERATERA). Ny tsindry entona dia manery ny baran-tsolika voafandrika ao anaty solika mandra-pahitany azy ireo fa tsy misy fiantraikany amin'ny zava-bitan'ny fahatafintohinana. Izany dia ahafahan'ny vondrona mitaingina tsara kokoa ary manatanteraka bebe kokoa.

A.Azo inoana fa tsy misy maharatsy ny singa fanoloana, fa ny "tabataba" metaly "metaly" matetika dia manondro ny hidy na ny fitambaran-jaza. Raha ny tabataba dia misy ny fanoloana ny fanoloana ny fanoloana ny fanoloana, dia jereo fa mihamafy ny fitambinana, ary mitadiava ampahany fampiatoana hafa. Ny famafazana sasany dia mampisaraka ny tendrombohitra "Clevis", izay tsy maintsy manosika ny sisin'ny "satroka mitete" amin'ny satroka (toy ny visitra) mba hisorohana ny tabataba. Raha misy ny tabataba dia misy strut, dia tokony hodinihina ny takelaka ambony ary soloina raha ilaina izany. Ny bolts mitobaka taloha dia afaka manitatra raha toa ka manorotoro na raha vonoina sy reraka imbetsaka izy ireo, ka misy tabataba. Raha tsy mitazona ny toriten-tsorony tany am-boalohany intsony ny fitambaran-javamaniry, na raha efa nanenjena izy ireo dia tokony hosoloina.

A.Eny, manoro hevitra izahay fa hanao alignment ianao rehefa manolo ny strot ianao na manao asa lehibe amin'ny fampiatoana mialoha. Satria ny fanesorana strot sy ny fametrahana dia misy fiantraikany mivantana ao amin'ny Camber sy Caster, izay mety hanova ny toeran'ny tsy fitovian'ny kodiarana.